El mundo del control de trafico aéreo (ATM – Air Traffic Management) despierta curiosidad a muchas personas, pero es curioso que incluso gente que decide probar a dedicarse a ello y adentrarse en este mundo no sabe realmente qué hace un controlador de tráfico aéreo (ATC – Air traffic Controler).
Por este motivo, los colaboradores de esta web (controladores y estudiantes) hemos querido sintetizar en esta página las diferentes posibilidades de trabajo dentro del control aéreo para aclarar las posibles dudas que puedan surgir acerca de la profesión, desmentir prejuicios que se tienen, y que, si estás pensando en dedicarte a ella, sepas de primer mano en qué consiste.
Lo primero de todo, desmotemos la mayor idea preconcebida de la historia del trabajo de controlador aéreo, un controlador aéreo no es solo esto:
También puede ser esto:
Dicho esto, empecemos 🙂
El controlador aéreo como tal tiene como labor gestionar el trafico aéreo en una región aérea determinada, sea mas grande, mas pequeña, esté dentro de un aeropuerto o fuera de él.
La labor de un controlador aéreo se desarrolla hablando por radio con aviones que ves en tu radar o de una forma visual. Y comunicándose continuamente con el avión con una fraseología muy determinada que no se debe saltar nadie en ningún caso.
Existen dos posiciones que son las mas comúnes dentro de la profesión:
¿Qué hace un Controlador de Torre? – TWR
Este puesto de trabajo se desarrolla en una torre de control, de las que hay en los aeropuertos, desde ellas los controladores dan ordenes a los aviones para que se muevan por la plataforma hasta llegar a la pista y hay que puedan despegar, y al revés, dar permisos para aterrizar y dirigen a los aviones hasta su siguiente destino dentro del aeropuerto.
De este modo ningún avión, coche o persona en la pista realiza ningún movimiento sin que un controlador lo indique, ¿Qué te parece? Esta labor a priori puede parecer fácil, pero te aseguro que se puede complicar mucho y hay que mantener un estado de concentración alto, puesto que en los aeropuertos hoy en día hay muchos aviones entrando y saliendo, en los aviones viajan muchas personas y además cualquier roce en un avión puede suponer miles de euros y no hablemos de los errores fatales que se puedan cometer. ¡Por ello nuestra labor es muy importante!
En aeropuertos grandes evidentemente se divide el trabajo en sectores y cada controlador se encarga de una función mas concreta.
Además depende del aeropuerto pero lo normal es que se tengan 2 o 4 pistas y ¡por ahí tienen que despegar y aterrizar todos los aviones! a veces despega uno y aterriza otro en la misma pista por el otro lado a los pocos segundos, ese encaje de bolillos es trabajo de los controladores aéreos de torre. Por ejemplo barajas tiene 4 pistas (lo que en aéronautica serían 8 pistas por que cada sentido de la pista se nombra como si fuese una sola, eso ya lo aprenderás mas adelante) y mueve hasta 1.744 vuelos en un día, con 239.379 pasajeros, ¡qué locura!
Os dejo un video a continuación donde APROCTA explica muy bien como funciona el control de torre.
¿Qué hace un Controlador aéreo en centro de control? – ACC
Es menos habitual que la gente conozca este tipo de puesto de control, pero lo cierto que es igual de importante por supuesto y puede ser muy estresante por la cantidad de aviones que maneja cada controlador en su radar (unos 30 normalmente).
Estos controladores se encuentran en un edificio normalmente fuera de aeropuertos, y se encargan de las fases de vuelo que llamamos Aproximación y Ruta.
¿En qué consiste? Muy fácil, el controlador debe guiar a los aviones por el espacio aéreo fuera de aeropuertos sin que ningún avión se acerque mas de la cuenta a otro (ni en altura ni en distancia horizontal) y todos lleguen a donde querían.
¿Cómo sabe donde están los aviones? Con una serie de radares bastante precisos que le dan al controlador información de donde se encuentra el avión, a que altura y velocidad va y algunos detalles más.
Igual que en el trabajo en torre, el espacio aéreo se divide en sectores, mas grandes o mas pequeños dependiendo del volumen de trafico, y cada controlador se encarga de uno.
Igual que el trabajo de torre te puede parecer sencillo ahora, pero mira cuantos vuelos hay al día en el mundo y piensa que hay que guiarlos a todos.
Te dejo también otro video sobre el centro de control (ACC) de Madrid donde se explica esta labor.
Otras posiciones
También hay posiciones a las que se puede promocionar dentro de la profesión, las desarrollan controladores aéreos pero se salen un poco de lo que es el trabajo como tal pero son muy importantes. Estos son pro ejemplo los controladores de Flow, que se encargan de preveer y planificar la cantidad de trafico que va a haber en cada zona, los jefes de sala, jefes de torre etc…
Esperamos que esta exposición de lo que consiste ser controlador aéreo te haya picado el gusanillo de unirte esta profesión o al menos te haya aclarado dudas o al menos la veas con mejores ojos XD